Klassische Porsche 911 Backdates und OEM-plus Restaurierungen

Maßgeschneiderter, neu gestalteter Porsche 911 auf Basis des G-Modells oder 964.
Pure Fahrdynamik gepaart mit zeitloser Ästhetik.

Höchste Verarbeitungsqualität

Deutsche Präzision

Serviceniveau im Concierge-Stil

Bekannt aus Elferspot

Höchste Qualität & Fahrbarkeit

Deutsche Handwerks-
Kunst und Präzision

Betreuung auf Concierge Niveau

Porsche Targa backdate by PRINZIP R
Porsche OEM Plus Build by PRINZIP R (R+) from the side
Showcase of Craftmanship in a Porsche Restomod by putting the headlights in

PRINZIP R ist die deutsche Antwort auf die Frage: Wie würde ein klassischer Porsche 911 heute fahren, wenn er kompromisslos für echte Fahrer gebaut wäre?

„Ich hätte nie gedacht, dass dieses Auto so viele begeisterte Blicke auf sich ziehen würde. Und hinter dem Lenkrad merkt man: So funktioniert echte, unverfälschte Geschwindigkeit.“

Dr. M.S.
Chirurg und Unternehmer

„Sehr gute Beratung, tolle Ideen, viel Erfahrung. Für 911 Backdate die richtige Adresse.“

M.K.
Dentist

„Das Besondere an PRINZIP R ist die umfangreiche und ausführliche Beratung mit einem sehr hohen Qualitätsstandard, sowie der kreative Dialog für das Design eines Traumautos"

M.L.
Investor
motor of the PRINZIP R R64 - the porsche 911 964 restomod

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Alles was Sie über unsere Angebote wissen sollten.

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Porsche 964 backdate zoomed out from the side
showcase of high quality interieur of the Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG)

Von der Vision zur Realität: Ihr maßgeschneiderter 911 mit PRINZIP R

PRINZIP R team sketching the outline of a Porsche restomod project

Beratung und Vision

Ihre Idee prägt unsere gemeinsame Vision - und bildet zusammen mit einer Experten-Beratung die Grundlage für Ihre einzigartige Kreation.

Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) front view with the dubai skyline in the back

Weltweite Lieferung

Ihr PRINZIP R - Genau da, wo Sie das Auto haben wollen.

PRINZIP R team sketching the outline of a Porsche restomod projectTwo handyman working on a Porsche restomodPorsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) front view with the dubai skyline in the backThe PRINZIP R team
Two handyman working on a Porsche restomod

Konzeption & Kreation

Technik und Handwerkskunst - Perfektion bis ins kleinste Detail. Handgefertigte Modifikationen aus Stahl statt Karbon.

Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) front view with the dubai skyline in the back

Weltweite Lieferung

Ihr PRINZIP R-Projekt — genau da, wo Sie es haben wollen.

The PRINZIP R team

Service und Support

Wir verstehen unsere Kunden als Partner und sind für die Lebenszeit des Autos mit stets voller Leidenschaft Ihr erster Ansprechpartner für alle relevanten Themen und Fragestellungen.

Fragen?
Wir haben die Antworten!

Was ist die typische Projektdauer?

Vollständige Projekte dauern 12-15 Monate, kleinere Projekte 6-9 Monate.

Wie viel muss ich für ein neu konzipiertes Projekt investieren?

Die Preisgestaltung ist sehr individuell. Unser auf 964 basierendes Backdate ist stolz darauf, mit den Besten der Welt zu konkurrieren, und die Preise sind entsprechend hoch aber fair. Unsere auf Carrera 3.2 basierenden Backdate-Modelle können eher als puristisches Einstiegsmodell betrachtet werden und können bei etwa 199.000 EUR inklusive eines Spenderautos beginnen, bei dessen Beschaffung wir Ihnen gerne helfen.

Kann ich meinen eigenen Fahrzeug mitbringen oder unterstützt Ihr mich dabei, eines zu finden?

Beide Optionen sind möglich. 95% unserer Kunden bitten uns um Hilfe bei der Auswahl und Beschaffung. Aufgrund unseres ausgezeichneten Netzwerks helfen wir in der Regel bei der Vermittlung eines Angebots für ein Spenderauto in weniger als 5 Arbeitstagen.

Als Projekt- und Qualitätsmanager engagieren wir uns zu 110% für Ihr Projekt. Wir haben nicht nur Zugriff auf unser eigenes Spezialistenteam, sondern sind auch offen für die Zusammenarbeit mit den besten Spezialisten in den jeweiligen Handwerksbereichen in Deutschland und Europa. Dies ermöglicht es uns auch, schneller als die meisten anderen zu liefern und jahrelange Wartelisten zu vermeiden.

Ein Projekt beginnt mit einer kleinen Anzahlung, um die Kapazitäten und Kosten für Phase 1 zu sichern.
Im nächsten Schritt erwerben Sie das Spenderauto von einem privaten oder gewerblichen Verkäufer.
Die folgende Projektarbeit und die entsprechenden Zahlungen sind in 3 Phasen aufgeteilt:
1) Ein Großteil der Projektgebühr wird im Voraus benötigt, um Teile zu bestellen und Arbeitskapazität zu reservieren.
2) Ein zweiter Anteil wird nach erfolgreicher Restaurierung, Neulackierung und Motorrevision gezahlt.
3) Der letzte Anteil wird bezahlt, nachdem das Auto getestet wurde und zur Lieferung oder Abholung bereit ist.