Why buy a pre-owned vintage Porsche when you can have your dream version tailored to you?
10 hand-formed steel builds per year.
Currently accepting applications for the last 3 of 2026.
Every new car today is built to be one of many. Even at the top of the market, a six-figure car comes off a line that built a thousand others the same week.
Restomod specialists only offer configurators. What you get is a well-executed package someone else designed.
Don't just buy a car.
Create your dream one.
A coachbuilt car is a different category. The panels are formed for your car only. The interior is drawn around you, not selected from a catalogue. Very few workshops still do this. We are one of them.
Unsere in Handarbeit optimierten Projekte - Maßgeschneidert auf persönliche Präferenzen
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From first conversation to your keys.
Some of our PRINZIP R drivers
We’re currently building a 964 Targa for Canadian pro ice hockey player Josh Morrissey.
370 horsepower, open roof, and built exactly to his vision.
"The first time we heard the engine run, we just stood there. Neither of us said anything for a minute."
“Behind the wheel you notice: that's how real, unadulterated speed works.”
Apply to one of three remaining build slots.
Applications are reviewed personally by Co-Founder Martin Anders. We respond within a week.
Fragen?
Wir haben die Antworten!
Vollständige Projekte dauern 12-15 Monate, kleinere Projekte 6-9 Monate.
Die Preisgestaltung ist sehr individuell. Unser auf 964 basierendes Backdate ist stolz darauf, mit den Besten der Welt zu konkurrieren, und die Preise sind entsprechend hoch aber fair. Unsere auf Carrera 3.2 basierenden Backdate-Modelle können eher als puristisches Einstiegsmodell betrachtet werden und können bei etwa 199.000 EUR zzgl. eines Spenderautos beginnen, bei dessen Beschaffung wir Ihnen gerne helfen.
Beide Optionen sind möglich. 99% unserer Kunden bitten uns um Hilfe bei der Auswahl und Beschaffung. Aufgrund unseres ausgezeichneten Netzwerks helfen wir in der Regel bei der Vermittlung eines Angebots für ein Spenderauto in weniger als 5 Arbeitstagen.
Als Projekt- und Qualitätsmanager engagieren wir uns zu 110% für Ihr Projekt. Wir haben nicht nur Zugriff auf unser eigenes Spezialistenteam, sondern sind auch offen für die Zusammenarbeit mit den besten Spezialisten in den jeweiligen Handwerksbereichen in Deutschland und Europa. Dies ermöglicht es uns auch, schneller als die meisten anderen zu liefern und jahrelange Wartelisten zu vermeiden.
Ein Projekt beginnt mit einer kleinen Anzahlung, um die Kapazitäten und Kosten für Phase 1 zu sichern. Im nächsten Schritt erwerben Sie das Spenderauto von einem privaten oder gewerblichen Verkäufer.
Die folgende Projektarbeit und die entsprechenden Zahlungen sind in 3 Phasen aufgeteilt:
1) Ein Großteil der Projektgebühr wird im Voraus benötigt, um Teile zu bestellen und Arbeitskapazität zu reservieren.
2) Ein zweiter Anteil wird nach erfolgreicher Restaurierung, Neulackierung und Motorrevision gezahlt.
3) Der letzte Anteil wird bezahlt, nachdem das Auto getestet wurde und zur Lieferung oder Abholung bereit ist.