Unser maßgeschneidertes Angebot ging mit Präzision und Fachwissen auf alle Bedürfnisse des Kunden ein. Wir haben eine komplette Überholung des Motors, des Getriebes und der Federung geplant, um eine optimale mechanische Leistung sicherzustellen. Alle Gummidichtungen sollten ausgetauscht werden, und das Targa-Dach sollte dringend erneuert werden. Das Bremssystem sollte vollständig ausgetauscht und neue Ölleitungen sowie zahlreiche andere wichtige Details sorgfältig eingebaut werden. Was den Innenraum anbelangt, so wurde der Fahrersitz fachmännisch renoviert und erhielt ein neues Lederpolster und einen speziellen Porsche-Stoff nach Wahl des Kunden. Die Türtaschen wurden ebenfalls repariert. Die Stabilität der Konstruktion sollte durch Schweißen und Desinfizieren der Seitenschweller wiederhergestellt werden, gefolgt von einer

„Mike Sanders“ -Versiegelung für die Hohlräume. Die ikonischen Fuchs-Räder würden überholt und mit neuen Reifen ausgestattet. Schließlich würde ein modernes KW-Federungssystem integriert, das die Fahrdynamik subtil verbessert und gleichzeitig die H-Registrierung des Fahrzeugs beibehalten und seinen klassischen Status beibehalten würde.

Dieses Projekt zeigt, wie sich ein Klassiker nahtlos in den modernen Alltag integrieren kann. Das Äußere mit seiner bezaubernden Patina zeugt bis heute von seiner Geschichte. Es ist ein echter Alltagstreiber, bei dem kleine Unvollkommenheiten nur Charakter verleihen, und dennoch funktioniert es einwandfrei und zuverlässig. Im Inneren bleibt die Essenz eines „Klassikers für den Alltag“ erhalten. Technisch gesehen ist das Auto jedoch praktisch neu und wurde subtil modernisiert, um als zuverlässiger Alltagsfahrer zu dienen, ohne seinen Vintage-Seele zu gefährden.