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We Build Your Dream 911

Custom-built Porsche 911 backdates and restomods based on the iconic 964 and G-body vehicles.
Pure driving dynamics in timeless aesthetics.

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Known from Elferspot and werk1 magazine
Porsche Targa backdate by PRINZIP R
Martin Anders of Prinzip R standing in front of a project

PRINZIP R is the German answer to the question: How would a classic Porsche 911 drive today, if it was uncompromisingly built for real drivers?

We reimagine air-cooled Porsche icons - with German engineering, precision and a radical passion for driving.

Porsche 964 backdate zoomed out from the side
Showcase of Targa on the Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG)

Our unique selection of builds - from backdate to OEM plus to restomod 911

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Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) view from above

RG
G-Body Backdates

Porsche 964 backdate by PRINZIP R (R64) from the front

R64
964 Backdates

Porsche OEM Plus Build by PRINZIP R (R+) from the side

R+
OEM-Plus Builds

„Ich hätte nie gedacht, dass dieses Auto so viele begeisterte Blicke auf sich ziehen würde. Und hinter dem Lenkrad merkt man: So funktioniert echte, unverfälschte Geschwindigkeit.“

Dr. M.S.
Chirurg und Unternehmer

„Sehr gute Beratung, tolle Ideen, viel Erfahrung. Für 911 Backdate die richtige Adresse.“

M.K.
Dentist

„Das Besondere an PRINZIP R ist die umfangreiche und ausführliche Beratung mit einem sehr hohen Qualitätsstandard, sowie der kreative Dialog für das Design eines Traumautos"

M.L.
Investor
motor of the PRINZIP R R64 - the porsche 911 964 restomod

Get the PRINZIP R Brochure.
All you need to know about your next restomod.

Dive deep into the unparalleled craftsmanship of PRINZIP R.
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Our process

From vision to reality: Your bespoke 911 build with PRINZIP R

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Color variety and interieur options of Porsche Restomod

Consultation & Vision

Your idea shapes our joint vision - the basis for your unique build.

Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) front view with the dubai skyline in the back

Worldwide delivery

Your PRINZIP R – Delivered precisely where you want it.

Color variety and interieur options of Porsche RestomodShowcase of Craftmanship in a Porsche Restomod by putting the headlights inPorsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) front view with the dubai skyline in the backThe PRINZIP R team
Showcase of Craftmanship in a Porsche Restomod by putting the headlights in

Conception & Creation

Engineering and craftsmanship - perfection down to the last detail. Handmade modifications in steel instead of carbon.

Porsche G-Model Restomod by PRINZIP R (RG) front view with the dubai skyline in the back

Worldwide Delivery

Your PRINZIP R project – delivered precisely where you want it.

The PRINZIP R team

Service & Support

We define partnership beyond the road and are always the first point of contact for the lifetime of your vehicle.

Beispielprojekte

Fragen?
Wir haben die Antworten!

Was ist die typische Projektdauer?

Vollständige Projekte dauern 12-15 Monate, kleinere Projekte 6-9 Monate.

Wie viel muss ich für ein neu konzipiertes Projekt investieren?

Die Preisgestaltung ist sehr individuell. Unser auf 964 basierendes Backdate ist stolz darauf, mit den Besten der Welt zu konkurrieren, und die Preise sind entsprechend hoch aber fair. Unsere auf Carrera 3.2 basierenden Backdate-Modelle können eher als puristisches Einstiegsmodell betrachtet werden und können bei etwa 199.000 EUR inklusive eines Spenderautos beginnen, bei dessen Beschaffung wir Ihnen gerne helfen.

Kann ich meinen eigenen Fahrzeug mitbringen oder unterstützt Ihr mich dabei, eines zu finden?

Beide Optionen sind möglich. 95% unserer Kunden bitten uns um Hilfe bei der Auswahl und Beschaffung. Aufgrund unseres ausgezeichneten Netzwerks helfen wir in der Regel bei der Vermittlung eines Angebots für ein Spenderauto in weniger als 5 Arbeitstagen.

Was macht PRINZIP R anders?

Als Projekt- und Qualitätsmanager engagieren wir uns zu 110% für Ihr Projekt. Wir haben nicht nur Zugriff auf unser eigenes Spezialistenteam, sondern sind auch offen für die Zusammenarbeit mit den besten Spezialisten in den jeweiligen Handwerksbereichen in Deutschland und Europa. Dies ermöglicht es uns auch, schneller als die meisten anderen zu liefern und jahrelange Wartelisten zu vermeiden.

Wie sieht der typische Zahlungsplan aus?

Ein Projekt beginnt mit einer kleinen Anzahlung, um die Kapazitäten und Kosten für Phase 1 zu sichern.
Im nächsten Schritt erwerben Sie das Spenderauto von einem privaten oder gewerblichen Verkäufer.
Die folgende Projektarbeit und die entsprechenden Zahlungen sind in 3 Phasen aufgeteilt:
1) Ein Großteil der Projektgebühr wird im Voraus benötigt, um Teile zu bestellen und Arbeitskapazität zu reservieren.
2) Ein zweiter Anteil wird nach erfolgreicher Restaurierung, Neulackierung und Motorrevision gezahlt.
3) Der letzte Anteil wird bezahlt, nachdem das Auto getestet wurde und zur Lieferung oder Abholung bereit ist.